بررسی مشخصات جک S5 نیوفیس
تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۰۸۹۷۸۲
ما در این مطلب سعی داریم به بررسی مشخصات جک S5 نیوفیس بپردازیم اما پیش از آن لازم است به طور کل با ساختار و ویژگی‌های خودروی جک s5 که ساخت کشور چین می‌باشد آشنا باشید تا بتوانید فرق بین این دو خودرو را به راحتی متوجه شوید.
همچنین در ادامه ما به معرفی قابلیت‌هایی که به خودروی جک اس5 فیس لیفت اضافه شده خواهیم پرداخت و در انتها نیز نمایندگی 1732 کرمان‌موتور را به شما معرفی خواهیم کرد که می‌توانید جک s5 فیس جدید را از این مجموعه خریداری کنید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
جکS5 چه خودرویی است؟
جک S5 یکی از پر فروش‌ترین خودروهای چینی می‌باشد که در سال 2017 در این کشور تولید شد. این خودرو از موتوری 4 سیلندر و 16 سوپاپه برخوردار است و حجم موتور آن 1499 سی سی می‌باشد که با توجه به حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت توانست در کشور ما با استقبال بالایی مواجه شود.
در سال 1393 شرکت کرمان موتور اقدام به تولید این خودرو نمود که تاکنون نیز تولید و فروش آن ادامه دارد. از ویژگی‌های جک S5 می‌توان به برخورداری از گیربکس دنده‌ای اشاره کرد که بعدها با تغییراتی در این زمینه مواجه شد و این محصول که در ادامه به آن بیشتر خواهیم پرداخت دیگر در ایران به صورت دنده‌ای تولید نشد و با پیشرانه دو لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک به مشتریان عرضه شد. ما در ادامه به تغییر ساختار در موتور و ظاهر خودروی جک s5 نیو فیس خواهیم پرداخت.
مشخصات و ساختار موتور جکS5 نیوفیس
از نظر ساختار و عملکرد موتور، این خودرو نسبت به نسخه قبلی تغییرات خاصی پیدا کرده به این ترتیب که حجم آن از 2 به 1.5 لیتر کاهش پیدا کرده است که البته شرکت کرمان موتور معتقد است عملکرد پیشرانه 1.5 لیتری توربو با موتور دو لیتری نسخه قبلی تفاوت زیادی ندارد و به لحاظ آن که حداکثر گشتاور خودرو در دور پایین‌تری در دسترس است این مساله منجر شده تا شتاب اولیه خودرو بهبود یابد. علاوه بر این جک S5 فیس‌لیفت از سامانه تزریق سوخت مستقیم یا GDi بهره‌مند است و می‌تواند با 174 اسب‌بخار قدرت، ۲۵۱ نیوتن‌متر گشتاور را از طریق گیربکس شش دنده‌ای اتوماتیک دوکلاچه به سوی چرخ‌های جلو ارسال کند. به گونه‌ای که حداکثر سرعت جک s5 فیس جدید ، در حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت بوده و میانگین مصرف سوخت این خودرو در هر 100 کیلومتر داخل شهر در حدود 12 لیتر و در خارج شهر در حدود 7.1 لیتر می‌باشد. در حالی که مصرف سوخت ترکیبی این محصول به 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌رسد.
مشخصات ظاهری خودرو جکs5 نیو فیس
همان طور که پیشتر اشاره کردیم جک s5 فیس لیفت در واقع همان خودروی جک اس فایو قبلی می‌باشد که اکنون با تغییراتی مواجه شده است. اگر نمونه قبلی این خودرو را دیده باشید در یک مقایسه کلی می‌توانید به تغییراتی که در قسمت جلو پنجره رخ داده است پی ببرید. در این قسمت مدل چراغ‌ها و مه شکن‌ها تغییر پیدا کرده است اما در کناره‌های خودرو و همچنین در قسمت عقب خودروی جک S5 نیوفیس با مدل پیشین آن تغییراتی به وجود نیامده است. از دیگر ویژگی‌های این محصول نیز نسبت به نمونه قبلی آن می‌توان به اضافه شدن کروزکنترل و چراغ‌های دی‌لایت اشاره کرد. به طورکل هنگامی که شما خودروی جک جدید را خریداری می‌کنید از امکانات زیر بهره‌مند خواهید شد.
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: محصولات کرمان موتور شرکت کرمان موتور خودروی جک جک S5 فیس جک s5 فیس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۸۹۷۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
در مذمت و ستایش ارز دریافتی خودروسازان اخیراً گمرک
به گزارش حاشیه صنعت، بر اساس فهرست منتشر شده از مجموع واردات کشور در سال ۱۴۰۲ که برابر با ۶۶.۲ میلیارد دلار است ۲۴ میلیارد دلار به واردات ۱۰۰ واردکننده اول اختصاص دارد که در این لیست و در میان برخورداران عمده از ارز در سال گذشته تعدادی از شرکت های خودروساز و مونتاژکار و قطعه ساز نیز به چشم می خورد.
شرکت‌هایی چون «بازرگانی دولتی ایران، آوا تجارت صبا، پشتیبانی امور دام و ماهیدشت کرمانشاه، خودروسازی مدیران، وزارت دفاع، پاک دیده، کرمان موتور، کوروش موتور، اکسون، غذایی کوروش، ذوب آهن، بهمن موتور، صبا پیشرو، طبیعت، ایران خودرو دیزل، داریا همراه پایتخت، فولاد مبارکه، کروز، سایپا و آرین موتور» در لیست ارزبگیران بزرگ دیده می شوند. در این خصوص ذکر چند نکته ضروری است:
۱-واردات ارزی در همه جای جهان امری پذیرفته شده و تسهیل گر استفاده کشورها و شرکت ها از مزیت های نسبی خود در تعامل با دیگران است هر چند متاسفانه در کشور ما با تراکم تخلفاتی مانند رانت خواری ها، دلالی ها و بنگاه داری ها یا حتی در مواردی اختلاس ها و سوء استفاده ها از تفاوت قیمت های ارز، تصویر چندان مطلوبی از اختصاص ارز به شرکت ها و نهادها در افکار عمومی وجود ندارد اما مردم حق دارند به صورت شفاف درباره سرنوشت و فرایند مساله اختصاص ارز بدانند .
۲-سوال کلیدی این است که ارز اختصاص یافته به این شرکت ها کجاها هزینه شده است و چگونه؟ سوال دیگر این است که آیا این ارزدهی منجر به تقویت تولید و اشتغال جامعه شده است یا صرفا به خریداری محصولی در کشوری دیگر و فروش آن در کشور مبدا اختصاص یافته است؟ آیا این ارز به خصوص در صنایع جنجالی ایران مانند خودروسازی ها، فقط به خرید یا مونتاژ بدون ارزش افزوده قابل ذکری منتهی شده است یا به «جهش تولید» و «مشارکت مردم» از طریق اشتغال و نوآوری و کارآفرینی نیز منجر شده است؟
۳- در فهرست انتشار یافته از سوی گمرک که برای اولین بار صورت می گیرد، نام برخی خودروسازان یا قطعه سازان از جمله مدیران خودرو – کوروش موتور آریا ، کرمان موتور، و کروز به چشم می خورد. این فهرست در شرایطی منتشر می شود که به گفته ناظران اقتصادی، طی چند ماه گذشته، ارزبری مونتاژکاران خودرو و وارد کنندگان صرف، حاشیه‌ها، اعتراض‌ها و نگرانی‌هایی از سوی فعالان صنایع خودرو و قطعه به دنبال داشته است و می توان گفت بسیاری از این دغدغه ها به جا و صحیح است.
۴- در نگاهی گذرا به وضعیت ارزبری برخی خودروسازها این فهرست می گوید که صنایع خودروسازی مدیران (مدیران خودرو و کوروش موتور آریا) با سهمی بیش از یک میلیارد و ششصد و سی میلیون دلار ، ارز برترین شرکت در صنعت خودروی کشور طی سال گذشته بوده است. بنابر آمار گمرک، این گروه سهمی در حدود ۲.۵ درصد از کل ارزش دلاری واردات سال گذشته به کشور را داراست. این خودروسازی در سال ۱۴۰۱ بیش از ۹۳۰میلیون دلار ارزبری داشته، بنابراین ارزبری آن در سال ۱۴۰۲تقریبا ۷۵ درصد رشد کرده است. جایگاه‌های هشتم و در واقع هفتم لیست ۱۰۰ واردکننده برتر کشور در سال گذشته به کرمان‌موتور و دنیای قطعات پارتیان صنعت بم اختصاص یافته است. کرمانی‌ها در سال گذشته حدود ۸۹۷ میلیون دلار ارزبری داشته‌اند که نسبت به سال ۱۴۰۱ رشد حدودا ۷۵درصدی را نشان می‌دهد.
۵-رتبه بیستم این فهرست، صنایع قطعه‌سازی «کروز» را معرفی می کند که در سال ۱۴۰۲ بیش از ۳۰۱میلیون دلار ارز دریافتی به نام آن ثبت شده است.
نکته قابل توجه این است که در مقایسه با سال ۱۴۰۱، شرکت کروز کمتر از نیم درصد رشد ارزبری داشته است. نکته دیگر این است بر اساس اظهارات مسئولان کروز، این شرکت در مقابل ۳۰۱ میلیون دلار دریافتی، قطعات بالغ بر ۹۰۰ هزار تا یک میلیون خودروی ایران خودرو و سایپا را تامین کرده است که جزو ارزبری های ایران خودرو و سایپا به شمار می آید. همچنین کروز در رویکردی تحولی توانسته است ۱۴ هزار نفر را مستقیما و ۲۰ هزار نفر را به طور غیرمستقیم در زنجیره تامین مشغول به کار کند.
۶-طرح مورد کروز در برابر برخی شرکت های دیگر صرفا یک مثال بود تا روشن شود همه موارد ذکر شده فهرست انتشاری گمرک، ارزبر هستند اما این کجا و آن کجا! یکی می تواند ارزبر وارد کننده یا مونتاژکار باشد و دیگری ارزبر اما تولید کننده اشتغالزا؛ فراموش نکنیم که واردات باید بتواند ارزش افزوده تولیدی داشته باشد، اشتغال موثر ایجاد کند و چرخ اقتصاد کشور را در جهت عقربه های ساعت و رو به جلو بچرخاند؛ موضوعی که در شعار سال جاری (جهش تولید با مشارکت مردم) و شعارهای سال های گذشته نیز از سوی رهبر انقلاب بر آن بارها تاکید شده است.
۷-انتشار این فهرست گمرک را باید به فال نیک گرفت زیرا شفافیت برآمده از آن می تواند تفاوت دوغ و دوشاب را در افکار عمومی روشن تر کند.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»